Sobre o IPV

Histórico

Criado em 2007, o Instituto Parada Vital é uma Organização Não Governamental, sem fins lucrativos, cujo objetivo é promover ações nas áreas de proteção ao meio ambiente, desenvolvimento sustentável, cidadania, inclusão social, educação gratuita, cultura e esporte.

A entidade nasceu para fomentar o transporte não-poluente e favorecer a mobilidade urbana, o trânsito e o meio ambiente. Investe em projetos que estimulem a criação de alternativas para o transporte, visando reduzir a emissão de gases poluentes.

Em uma época em que as regiões metropolitanas vivem situação de vias saturadas – fazendo com que os cidadãos gastem horas em deslocamentos – o uso da bicicleta favorece a economia diária e melhora a qualidade de vida, hoje marcada pelo sedentarismo e obesidade. Portanto, a bicicleta, associada à malha do transporte público, se torna uma ferramenta rotineira para beneficiar o cidadão, o trânsito, a economia e o meio ambiente.

Com essa filosofia, o IPV implementou e administra uma rede formada por 19 bicicletários (16 nas estações do metrô, 1 no CEU de Parelheiros, 1 na PUC – Pontifícia Universidade Católica e 1 no terminal da EMTU em Santo André). O serviço funciona por meio de um sistema integrado que possibilita ao usuário pegar uma bicicleta emprestada (a primeira hora é gratuita, e a partir da segunda hora é cobrado dois reais, visando estimular a rotatividade do compartilhamento) em um ponto e devolvê-la em qualquer outro bicicletário da rede. Os bicicletários também oferecem estacionamento seguro da bicicleta de qualquer cidadão que se cadastre no sistema.

Essa iniciativa visa estimular o uso de transportes alternativos que contribuam com a redução de emissão de gases poluentes, oferecendo bicicletários e paraciclos em vários pontos estratégicos da cidade e, ao mesmo tempo, promover condições de empregabilidade, buscando a capacitação e a formação de jovens de baixa renda, por meio da contratação para o trabalho e do desenvolvimento contínuo desses novos cidadãos.

Trata-se do primeiro sistema de transporte complementar e integrado de bicicletas públicas instalado da América Latina e o único no mundo que agrega estacionamento, empréstimo de bikes e ação social.

Múltiplos benefícios:

1. Para a economia, já que o ciclista deixa de pagar por transporte.
2. Para a ecologia, porque a bicicleta é auto-sustentável e não polui.
3. Para o trânsito, já que dez bicicletas ocupam o espaço de um carro.
4. Para a saúde, ao combater o sedentarismo.
5. Para diminuição da violência, posto que a ocupação das ruas e espaços públicos promove uma relação de cuidado com a cidade e com os cidadãos. E o lazer, favorecido pelo projeto, também diminui os índices de violência em centros urbanos.
6. Para levar a população a pensar em meios de transporte alternativos e complementares aos já utilizados e multiplicar a discussão sobre o transporte e as condições de vida na cidade.
7. Para favorecer a consciência ambiental.
8. Para adensar o movimento que reivindica ciclovias e ciclofaixas.
9. Para a empregabilidade, ao contratar jovens que vivem em áreas de risco social e envolvê-los em programas de desenvolvimento pessoal e crescimento profissional.